Schutzschicht für das Kanderviadukt in Frutingen
19 August 2020
Die ursprünglich eingebauten Polymerbitumen-Dichtungsbahnen (PBD) konnten die Brücke nicht länger gegen eindringendes Wasser schützen und mussten daher ersetzt werden. Die Bauherrschaft entschied sich für den Einsatz des Ultrahochleistungs-Faserbetons (UHFB) Ductal. Die extrem engmaschige Matrix des UHFB von Ductal gewährleistet, dass die auf der Brücke in einer Stärke von 30 Millimeter aufgegossene Schicht vollständig dicht ist. Ductal verfügt über sehr hohe mechanische Eigenschaften, ist extrem belastbar und dauerhaft. Die Aufbringung kann praktisch witterungsunabhängig erfolgen. Daher ist es möglich, die im Bahnbereich wichtigen Durchführungsfristen einzuhalten und Sperrzeiten zu minimieren.
Massgeschneiderte Rezeptur
Speziell für dieses Projekt entwickelte Holcim spezifische Rezepturen, mit denen zu schalende sowie geneigte Bereiche mit der gleichen Materialgrundlage realisiert werden konnten. Im oberen Bereich des Trogs wurden 30 Millimeter Ductal aufgebracht. Die Schalungen der Randabschlüsse wurden mit einer flüssigen Formulierung gefüllt. Auf dem Brückenboden und im horizontalen Teil auf der Oberseite der Randabschlüsse wurde eine festere, der Neigung widerstehende Formulierung aufgebracht. Somit ist jeder freiliegende Brückenteil gegen eindringendes Wasser geschützt.
Die UHFB-Lösung ermöglicht es, eine dauerhaftere Struktur zu schaffen, die zukünftige Eingriffe begrenzen wird. Dank der Robustheit des Materials kann ein erneuter Austausch der Abdichtung vor dem Ende der Lebensdauer der Trägerstruktur vermieden werden. Dadurch verringern sich die Instandhaltungskosten und die mit der Streckenunterbrechung verbundenen Kosten.
